SPORTS TOPICS

 
  • サッカー
  • 野球
  • ゴルフ
  • F1
  • バレー
  • テニス
  • フィギュア
  • 格闘技

スポーツトピックス

本ページはプロモーションを含みます。
  • 「かなり衝撃」「キャリアの分岐点になりそう」北中米W杯メンバーの21歳日本人FWに降りかかった“まさかの事態”にネット騒然「どうするんだろ…」
  • ロッテ・櫻井ユウヤ「自分のできることをやっていきたい」二軍では4番で出場し得点圏打率.367の勝負強さ
  • りくりゅうペア、ド軍戦で“リフト始球式”へ「たくさん練習」 山本&朗希とは初対面
  • キケを襲った激痛「打席でガスバーナー」 大谷執刀医も驚愕した「最悪の状態」からの復活
  • 怪我が心配されるメッシ、インテル・マイアミが検査結果を発表「左ハムストリングの筋疲労に伴う…」
  • プライバシーポリシー
  • 免責事項

ピックアップ

©sports-topics.net 2026

HONMA『T//WORLD』アイアンの軟鉄素材が「S15C」に! 『TOUR V』『Vx』『Px』が6月19日デビュー

2026年05月26日 15:12

本間ゴルフから、新作アイアンのアナウンス。「高純度軟鉄による柔らかな打感と高初速性能を両立した『TOUR V』と『Vx』を含む『T//WORLD IRON』を6月19日より全国直営店、直営オンラインショップおよび取扱店にて発売いたします。アスリートゴルファーが求めるフィーリングと性能を高次元で融合したプレミアムパフォーマンスモデルです」と、同社広報。 【画像】3機種の“顔”の違いを並べて比較 「TOUR VとVxには、高純度軟鉄素材『S15C』を採用。S15Cならではの柔らかさにより、金澤志奈プロをはじめとするTEAM HONMAが評価した打感のよさを実現しました。さらに、当社独自の熱加工を素材そのものに施すことで剛性を高め、ボール初速とスピン性能の向上を両立。柔らかな打感を保ちながら、力強く安定した弾道を可能にしました。また、ヘッド別バンス設計により抜けの良さを高め、安定した打点で再現性を確保。 さらに、日本シャフトと共同開発した専用シャフトとの一体設計により、スイングタイプに応じた打出角と適正な落下角度を実現します。伝統的な軟鉄鍛造のフィーリングを大切にしながら、現代ゴルファーが求める初速とスピン性能を両立。打感と結果の両方にこだわるゴルファーに新たな選択肢を提案します」(同) スリクソン『ZXi7』から採用が始まった『S15C』は、キャロウェイも今春の『X FORGED』や『X FORGED STAR』で採用。低めの音と落ち着きある打感に定評のあった本間ゴルフも追随し、歴代モデルを使用したことのある人は、まずは『TOUR V』や『Vx』を是が非でも打ってみたいところ。日本シャフトと共同開発した専用『MODUS』シャフトにも期待が高まる。 その「S15C」一体鍛造設計の『TOUR V』は、打ち込むゴルファーに適した8度のハイバンス設計。美しい顔で操作性に優れ、7Iロフト32度、10Iロフト45度の設定で『TOUR 120』をそのまま軽くしたような『N.S.PRO MODUS? for T//WORLD BLACK』(元調子/約108g)を用意し、5本セット(6〜10番)の税込価格が148,500円、単品29,700円。 また、同じく「S15C」一体鍛造設計の『Vx』は、バンス5度の設定で、バランスに優れた王道のキャビティ。7Iロフト30度、10Iロフト42度でシャフトは『TOUR 130』をそのまま軽くしたような『N.S.PRO MODUS? for T//WORLD RED』(中調子/約106.5g)を用意し、5本セット(6〜10番)の税込価格が148,500円、単品29,700円。 『Px』は、高強度Lカップフェースと軟鉄鍛造ボディを組み合わせた2ピース構造。シャープな形状ながら飛距離性能(7Iロフト30度)と寛容性を両立し、振動吸収エンブレムの採用で打感の良さも兼ね備えるとか。シャフトはカーボンとスチール(N.S. PRO950GH neo)が選べて、5本セット(6〜10番)の税込価格が148,500〜176,000円、単品29,700〜35,200円。 【画像】3機種の“顔”の違いを並べて比較 HONMA『T//WORLD』アイアンの軟鉄素材が「S15C」に! 『TOUR V』『Vx』『Px』が6月19日デビュー 軟鉄アイアンの素材「S20C」と「S25C」はどう違う? 打感の柔らかさは何で決まるのか?【ギアの疑問を解決!】 本間ゴルフ『TW777』シリーズはどんな人が合うのか? 選ぶ基準は理想の球の高さだった【ドライバー選び方ガイド】 人気アイアン上位のソールの接地面幅を調査! 抜けのいいモデルはどれ?

  • ゴルフ
  • ゴルフ上級者の頭の中は超シンプル!何を考えるのが正解なの?

    2026年05月27日 06:00
    ″なっち先生”こと大谷奈千代が、コーチに転身して気づいた「プロとアマチュアの考え方の違い」は、スイングの改造や強化以上にスコアアップの効果がある。そこで「頭と心の中を変えるレッスン」を紹介します! 考えすぎは伸び悩みのもと!うまい人はシンプル思考! 「こうしたい、こうでなくていけない」という理屈や思考に縛られすぎると、スイングは鎧を着て振っているかのようにぎこちなくなってしまう。「考えすぎや頭でっかちはよくないです。 理論の鎧をいったん脱ぎ捨てて、頭のなかも身軽にした〝無に近い状態〞で振って、スイングに大事な〝スムーズな流れ〞を取り戻してください」(大谷) コーチの立場になって「ゴルフが大好きな人はプロよりもスイングに詳しい!」と思うことがあり、私の生徒さんにも研究熱心なスイングマニアがたくさんいます。レッスンのはじめには、必ずカウンセリングを行ないお悩みを聞くのですが「サイドベントを習得したい」「掌屈できているか確認してほしい」といった、ゴルフ専門用語が多々出てくることも。 私も一応、ツアープロだったので、プロ同士でスイングの話をすることがありましたが「手を使いすぎないようにしている」や「ゆるまないように気をつけている」くらいの簡単な内容が多く、「サイドベンド」や「掌屈」なんてワードを出すプロは滅多にいませんでした。 プロのほうが当然ゴルフがうまいのに専門的なことにはそこまで詳しくなく、チェックポイントも非常にシンプル。一方、アマチュアには、プロをも凌駕する深い知識をもっていても上手ではない人がたくさんいる。この違いはなんなのか?を考えてみると、アマチュアは「単純に考えすぎていることが多い」ということに気づきました。 私の場合、スイングのコーチとして専門知識が必要なので、定義や原理などの理論を勉強していますが、スイング全体の動きにはつながりがあるので理論だけでは成り立ちません。 そこで、知識はあるのに伸び悩んでいる人は“理論武装”をいったん解いてみてください。伸び悩みの原因は、考えすぎによってスイング動作そのものが複雑になりすぎているのかもしれません。動作が複雑になるとスイングリズムがぎこちなくなってしまいますが、リズムのような目に見えにくいことでのエラーは脱出困難な迷宮に入り込む危険性も大!です。 私自身も経験がありますが「考え方をシンプルにする」、ゴルフ人生にはそういう時期が必ず訪れるので、伸び悩みから抜け出したいときは、上級スキルや高等テクニックを求め、考えるのをやめて、思考もスイングも「ザ・基本!」とされるシンプルなものに変えてみましょう! いかがでしたか? ぜひ、解説を参考にして、プレーに活かしてください! 大谷奈千代 ●おおたに・なちよ/1984年生まれ、兵庫県出身。05年のプロテストに合格。ステップアップツアー2勝、11年には賞金シードを獲得。現在はレッスンにやりがいを感じ、コーチに転身。アマチュアやプロの卵を精力的に指導している。

  • ドライバーの打ち方・基本を完全解説!構え方からスイングの流れ、ミス対処まで

    2026年05月27日 05:30
    ゴルフの醍醐味のひとつは、ドライバーで遠くへボールを飛ばす爽快感です。しかし「なかなかうまく打てない」「いつもスライスしてしまう」と悩んでいる方は少なくありません。 ドライバーはゴルフクラブの中でもっとも長く、もっとも難しいクラブのひとつ。だからこそ、基本をしっかりと理解したうえで練習に取り組むことが、上達への最短ルートになります。 この記事では、ドライバーの打ち方の基本をアドレス、グリップ、スイングの順に丁寧に解説します。よくあるミスの原因と対処法も合わせてまとめているので、初心者の方から伸び悩みを感じている中級者の方まで、ぜひ参考にしてください。 ドライバーの打ち方が難しい理由はクラブの特性にある ドライバーが他のクラブよりも難しいと感じる背景には、クラブそのものの特性があります。まずここを理解しておくことが、正しい打ち方を身につける第一歩。 ドライバーはクラブセットの中でシャフトがもっとも長く、一般的な男性用で45インチ前後、女性用で43インチ前後あります。シャフトが長いほど大きな遠心力が生まれ、ボールを遠くへ飛ばせる反面、スイング中にクラブヘッドが振り遅れやすくなります。振り遅れるとインパクトでフェースが開いた状態でボールに当たるため、スライスが出やすくなるのです。 またドライバーのロフト角は、男性用で9度から12度程度、女性用で11度から14度程度と、クラブの中でもっとも小さい部類に入ります。ロフト角が小さいとバックスピン量が減り、その分サイドスピンの影響を受けやすくなります。わずかなフェースの向きのズレが、大きな曲がりとなって現れやすいクラブ。それがドライバーです。 さらに「遠くへ飛ばさなければならない」という意識が力みを生み、スイングのリズムを崩す原因にもなります。クラブの特性を正しく知ることで、力まずに振れる感覚が自然と身についてきます。 ドライバーの打ち方の基本①アドレス(構え方) ドライバーの打ち方を語るうえで、アドレスはすべての土台。どれだけスイングを磨いても、構えが崩れていては正しくボールを捉えることができません。アドレスの基本をひとつずつ確認していきましょう。 スタンス幅とボールの位置 スタンス幅の目安は、両肩幅が両足の内側に収まる程度。アイアンよりも広めに取ることで、長いシャフトを振るための安定した土台が生まれます。広すぎると上半身の回転が制限されてしまいますし、狭すぎると遠心力に対して下半身が耐えられません。肩幅よりもわずかに広い位置を基準に構えましょう。 ボールの位置は、左脇の線上が基本。アイアンでのセンター寄りの位置とは異なり、ドライバーでは左足寄りに置くことで、スイングの最下点を過ぎたあとにボールを捉えられます。これがアッパーブローの動きにつながり、適切な打ち出し角と飛距離を生み出す土台となります。 前傾角度と体重配分 前傾角度はシャフトの長さに応じて自然に決まります。ドライバーはクラブが長い分、アイアンよりも前傾が浅くなるのが正しい姿勢。背骨を一本の軸として意識し、お尻を軽く後ろへ引きながら腰から前傾すると、安定した構えをつくりやすくなります。 体重配分は左右ほぼ均等が基本です。ただし頭の位置はボールよりもわずかに右(体の後ろ側)に置くことを意識しましょう。この頭の位置がアッパーブローの動きを自然に引き出してくれます。構えた段階から左に体重が乗り過ぎていると、ダウンスイングで軸が左に流れ、カット軌道のスライスを招きやすくなります。 アライメント(向き)の合わせ方 アライメントとは、身体の向きのこと。つま先、膝、腰、肩、目線の各ラインがすべて同じ方向(ターゲットラインと平行)を向いていることが理想です。 スタンスを広く取ることで上体が左を向いてしまいやすいのが、ドライバーのアドレスでよく見られる誤りのひとつ。ターゲット方向にまっすぐ構えているつもりでも、実際には右や左を向いていることは珍しくありません。ボールの後ろに立ってターゲットを確認してからアドレスに入る習慣をつけると、方向性のミスを大幅に減らせます。 ドライバーの打ち方の基本②グリップ(握り方) グリップは、身体とクラブの唯一の接点です。握り方が適切でないと、どれだけ正しいスイングを意識しても力がうまく伝わりません。代表的な3種類の握り方を理解し、自分に合ったグリップを選びましょう。 オーバーラッピング 右手の小指を、左手の人差し指と中指の間に乗せる握り方です。ゴルファーの間でもっとも広く普及しているグリップで、手首を自然に使いやすく、ヘッドスピードを上げやすいのが特徴。手の大きさが標準的な方や、ある程度スイングに慣れてきた方に向いています。 インターロッキング 右手の小指と左手の人差し指を絡ませて握る方法です。指を絡ませることで両手の一体感が増し、手首の余計な動きを抑えられます。腕の力に頼ったスイングになりやすい方や、手が小さめの方、また手首の使いすぎでスイングが安定しない方におすすめの握り方です。 テンフィンガー すべての指をグリップにかける握り方で、野球のバットを持つ感覚に近いものです。手首の自由度が高く、ヘッドを走らせやすいため、握力や腕力が弱い方や女性ゴルファーに向いています。ただしクラブのコントロールがやや難しくなるため、スイングが安定してきたら他の握り方への移行も視野に入れると良いでしょう。 どのグリップを選ぶにしても、共通して意識したいのがグリップ圧です。強く握りすぎると腕が緊張して、スムーズなスイングの妨げになります。クラブが落ちない程度の、やわらかい力で握ること。これがすべての握り方に共通する基本です。 ドライバーの打ち方の基本③スイングの打ち方と流れ アドレスとグリップが整ったら、いよいよスイングの動作です。ドライバーのスイングはテイクバックからフォロースルーまで一連の流れとして覚えることが大切。各フェーズでの基本的な動きを順番に確認していきましょう。 テイクバック|三角形を崩さず肩で引く テイクバックでもっとも重要なのは、両腕とグリップでつくった三角形の形を崩さないこと。腕だけでクラブを上げようとすると、インサイドに引きすぎたり、逆にアウトサイドに外れたりと、スイング軌道がバラバラになります。 肩の回転を主役にしてクラブを引き始めることで、三角形が自然に保たれます。クラブヘッドを低く長く引いていくイメージで、腰の高さまでクラブが来たときにシャフトが地面と平行になっていれば、正しいテイクバックの入り口に立てています。 トップ|大きく深く回す トップは小さくまとめるよりも、大きく深く回すことを意識しましょう。肩を90度以上回転させ、右ひじを約90度に曲げた位置がひとつの目安。左肩がアゴの下に入るくらいまで回転できると、十分なトップの深さが確保できます。 トップが小さいと手打ちになりやすく、アウトサイドインの軌道を誘発します。飛距離を出したい気持ちが先行して、コンパクトなスイングになってしまう方は、まず大きなトップをつくることを優先してみてください。右股関節に体重が乗る感覚を意識しながら回転すると、体の軸がブレにくくなります。 切り返しとダウンスイング|下半身から始動する トップからダウンスイングへの切り返しは、下半身から始動するのが基本です。左足のかかとを地面に踏み込むイメージで体重を左へ移動させると、腰が自然と回転し始め、上半身が遅れてついてくる正しい順序が生まれます。 上半身から先に動かしてしまうと、クラブがアウトサイドから降りてきてスライスの原因になります。「下半身リード」という言葉をよく耳にするのは、この順序がスイングの再現性と飛距離の両方に直結しているからです。焦らず、下から順番に動かしていく感覚を練習で繰り返しましょう。 インパクトからフォロースルー|体重を左へ移しきる インパクトの瞬間は、体重の大部分が左足に移っている状態が理想です。右足のかかとが地面から浮き上がるくらいまで、体重を左側へしっかりと移しきることがポイント。インパクトで止まろうとせず、フォロースルーまで一気に振り切る意識が大切です。 フォロースルーでは、クラブが目標方向へ真っすぐ抜けていき、最終的には頭の後ろ側まで振り切るフィニッシュの形をつくります。フィニッシュが美しく決まるスイングは、それだけ全体のバランスが整っているともいえます。フィニッシュの形から逆算してスイングをイメージすることも、上達の有効な手段のひとつです。 スコアアップには絶対1打目が肝心!ドライバー成功のプロテク大公開 ドライバーでありがちなミスって?実戦で飛ばすコツを習得しよう アイアンと違うドライバー特有の打ち方のポイント 基本的なスイングの動きはアイアンもドライバーも共通ですが、ドライバーならではの打ち方のポイントがあります。この違いを理解しておくことが、アイアンは打てるのにドライバーが苦手という悩みの解消につながります。 アッパーブローで打つ理由 アイアンはヘッドが最下点に達する手前でボールを捉えるダウンブローが基本です。一方、ドライバーはスイングの最下点を過ぎてヘッドが上昇し始めたところでボールを捉えるアッパーブローが適しています。 アッパーブローで打つことで打ち出し角が高くなり、バックスピン量が適度に抑えられます。その結果、ボールは高く打ち出されながらも前へ強く伸びる弾道になり、飛距離が最大化されます。アイアンと同じようにダウンブローで打ち込もうとすると、打ち出しが低くなりすぎてスピンも増え、飛距離のロスにつながります。 アッパーブローを自然に実現するためには、前述したボールを左脇の線上に置くこと、頭をボールよりも右に残すこと、この2点が鍵となります。 ティーアップの高さと位置 ドライバーはティーアップして打てる唯一のクラブ。このティーアップの高さと位置が、打ち方の質に直結します。 ティーの高さの目安は、クラブヘッドを地面に置いたときにボールがヘッドの上半分より少し上に出るくらいです。低すぎるとアッパーブローで捉えにくくなり、高すぎると天ぷら(ボールの下をくぐってしまうミス)の原因になります。 ティーを挿す位置は、先述したとおり左脇の線上が基本です。ティーの位置がスタンスの中央寄りになるほどダウンブロー気味のインパクトになり、球が上がりにくくなります。打ち上げの感覚が得られる高さと位置を、練習の中で自分なりに確認しておくことが大切です。 ドライバーの打ち方で方向性を安定させる考え方 飛距離とともに、多くのゴルファーが悩むのが方向性。ドライバーはシャフトが長い分、わずかなフェースの向きのズレが大きな曲がりとなって現れます。方向性を安定させるためには、スイングを直す前にアドレスの段階で確認すべきことがあります。 まず確認したいのが、フェースの向きです。アドレスでフェースがスクエア(ターゲット方向に対して垂直)に向いていなければ、どれだけスイングを工夫しても方向性は安定しません。アドレスのたびにフェースの向きをターゲットに合わせる習慣をつけましょう。 次に大切なのが、前述したアライメント(身体の向き)です。フェースの向きと身体の向きがばらばらになっていると、無意識にスイング軌道を補正しようとして余計な動きが生まれます。フェースの向きと身体の向きをセットで確認することが、方向性安定の近道です。 スイング中はクラブを目標方向へ真っすぐ振り抜くことを意識しましょう。インパクトで終わらず、フォロースルーをしっかりとることで、クラブが正しい方向へ抜けていく感覚が生まれます。スイングスピードを上げることよりも、まずはフォームの再現性を高めること。方向性の安定は、そこから生まれます。 ドライバーの打ち方で飛距離を伸ばすために意識すること 「もっと飛ばしたい」はすべてのゴルファーの共通の願いです。しかし飛距離を求めるあまり力んで振り、かえってミスが増えてしまうのがドライバーの難しさでもあります。飛距離を伸ばすために本当に意識すべき点を整理します。 飛距離に直結するのはヘッドスピードですが、それだけではありません。ミート率(芯でボールを捉えられているか)が低ければ、ヘッドスピードが速くても飛距離は伸びません。まずは芯で捉えることを優先し、ミート率を高めることが飛距離アップへの正攻法です。 体の回転を使うことも重要です。腕の力だけで振ろうとすると、ヘッドスピードは限定的になります。肩を深く回してトップをつくり、下半身から先導する切り返しで遠心力を最大化する。体の大きな筋肉を順番に使う連鎖運動が、自然とヘッドスピードを高めてくれます。 スイングリズムも見落とせないポイント。速く振ろうとするほどリズムが乱れ、タイミングがずれてミスにつながります。テイクバックはゆっくり始め、切り返しから加速していくリズムが、実際のヘッドスピードを上げるうえでも有効です。 ドライバーの打ち方でよくあるミスと原因・対処法 ドライバーのミスは大きく三種類に分けられます。それぞれの原因と対処法を把握しておけば、コースや練習場でミスが出たときに自分で修正できるようになります。 スライスが出る ドライバーのミスとしてもっとも多いのがスライスです。原因はインパクト時のフェースの開き、またはアウトサイドインのスイング軌道にあります。 対処法としてまず確認したいのがグリップです。フェースが開きやすいウィークグリップ(両手が左に回りすぎた握り方)になっていないか確認しましょう。次にアドレスで左に向きすぎていないか、肩のラインを確認します。ボールを左脇の線上よりも右(中央寄り)に置きすぎていると、ダウンスイングの軌道がアウトサイドインになりやすくなります。 スイング中は下半身リードの切り返しを意識し、腕が先行して振り下ろされないようにすることが改善の第一歩。インサイドからクラブを降ろす感覚をつかむには、ゆっくりとしたスイングで動きを確認する練習が効果的です。 チーピン・左への引っかけが出る スライスとは逆に、ボールが左へ強く曲がるチーピンや引っかけは、インパクトでフェースが閉じすぎていることや、インサイドアウトの軌道が強すぎることが主な原因です。 グリップがストロング(両手が右に回りすぎた握り方)になっていないか確認しましょう。また右肩が下がりすぎたアドレスや、体の回転が止まってしまい手首だけでフェースを返しているケースも多く見られます。フォロースルーまで体の回転を止めずに振り切ることを意識すると、手首の過剰な返しが抑えられます。 テンプラ・吹け上がりが出る ボールがほぼ真上に高く打ち上がってしまうテンプラや、弾道が高く吹け上がってしまうミスは、ティーアップが高すぎることや、ダウンスイングで上体が起き上がること(アーリーエクステンション)が原因として挙げられます。 ティーの高さを少し低くして、アドレス時の前傾角度をスイングを通じて保つ意識を持ちましょう。頭の位置がインパクトに向けて左前方へ突っ込むように動くと、ヘッドが上から入りすぎてボールの下部分を打ってしまいます。前傾角度を最後まで維持したまま振り切ることが、テンプラの根本的な対処法です。 まとめ|ドライバーの基本的な打ち方を繰り返すことが上達の近道 ドライバーの打ち方の基本は、アドレス・グリップ・スイングの三つに集約されます。それぞれのポイントを整理すると以下のとおりです。 アドレスでは、スタンス幅は肩幅よりやや広め、ボールは左脇の線上、頭はボールより右に残した均等な体重配分で構えること。グリップは自分の手の大きさや力感に合った種類を選び、やわらかく握ること。スイングは肩の回転で大きなテイクバックをつくり、下半身リードで切り返し、体重を左へ移しながら振り切ること。 ドライバーは「遠くへ飛ばさなければならないクラブ」という思い込みが力みを生み、ミスを招く最大の要因になります。正しい基本の打ち方をひとつずつ身体に染み込ませていくことが、結果として飛距離と方向性の両立につながるのです。 一度に多くのことを直そうとせず、一回の練習で意識するポイントをひとつに絞る。その積み重ねが、ドライバーを武器にする最短の道。基本を繰り返す地道な努力が、コースでの一打を変えていきます。

  • 早川夏未に届いた吉報 ネクスジェンの新兵器ひっさげネクヒロから全米へ【マイナビ ネクヒロ第7戦】

    2026年05月26日 21:54
    <Norton Next Generation Tournament(1日競技)◇26日◇成田ゴルフ倶楽部(千葉)◇6,453ヤード・パー72> 日本予選で補欠となっていた早川夏未の「全米女子オープン」出場が決まった。2022年にも同じく日本予選から出場を果たしており、4年ぶり2度目の海外メジャー挑戦。今大会は2アンダーの14位タイと不本意な結果に終わったが、この悔しさは世界の舞台にぶつけてくる。 マスクをとると素敵な笑顔 朗報が届いたのはこの日の早朝だった。「もう直前だったので無理かなと思っていたんですけど、頑張るしかないですね。来週なのにまだ実感がありません」。すぐに出場が決まった際には同行をお願いしていたトレーナー、キャディにメールを送ったが、返事を確認する間もなく、スタート時間を迎えた。 心ここにあらずというわけでは決してなかったが、前半はショットが乱れ、2バーディ、2ボギーと18ホールの短期決戦としては苦しい展開。「後半は立て直して、ほとんど5メートル以内のチャンスだったんですけど、取り切れませんでした。18番はしっかり突っ込んでバーディを取れたので良かったと思います」。後半はボギーなしの2バーディとスコアをまとめた。 この日のように調子が上がらない日でも崩れないのが、今季の早川が成長した部分。「リカバリー率が上がったなと思います。(優勝した)第3戦から使っているウエッジがちょっと軽かったので鉛を張って調整して、さらに良くなりました」。早川が使用するのはネクスジェン「FORGED WEDGE」の52、58度。「刺さりそうな左上がりのライでも抜けてくれるし、ラフからもイメージ通りに抜けてくれます」。同じネクスジェンの「TOUR SPECボール」とともに手離せないアイテムとなっている。 2度目の「全米女子オープン」に向けては「前回は全く通用せずに予選落ちだったので、今回は4日間プレーして、いろんなことを勉強しつつ、自分の実力を確認したいと思います」。年初にオーストラリアンツアーでプレーした経験を生かし「グリーン周りでUTやFWを使う場面もあると思うので練習ラウンドで確認したいです」と話した。 プレー以外の面でも準備を怠るつもりはない。「4年前は持って行った食料が数日でなくなってしまいました。外食したら塩分が多くて、体がむくんだので、今回はレトルトのご飯やお味噌汁を持って行けるだけ持って行きます」。ネクヒロから世界最高峰の舞台へ、万全の体制で一気にステージを駆け上がる。 ネクヒロ第7戦最終結果リーダーボード 優勝の秘訣もマスク姿のワケも…答えは台湾にあり 川畑優菜がツアー初V【マイナビ ネクヒロ第7戦】 森田乃愛は免許紛失も…ニューシューレースで足元がっちり 開幕戦以来の上位進出狙う【マイナビ ネクヒロ第7戦】 相次ぐ事故で代車の代車の代車…不運続きのネクストヒロイン・花下苺【マイナビ ネクヒロ第6戦】 イップスと付き合いながら…日本ジュニア覇者・森愉生が今季初登場【マイナビ ネクヒロ第7戦】

  • 優勝の秘訣もマスク姿のワケも…答えは台湾にあり 川畑優菜がツアー初V【マイナビ ネクヒロ第7戦】

    2026年05月26日 21:35
    <Norton Next Generation Tournament(1日競技)◇26日◇成田ゴルフ倶楽部(千葉)◇6,453ヤード・パー72> 今季初出場の川畑優菜が6アンダーで並んだ藤川玲奈との4ホールに及ぶプレーオフを制し、ツアー初優勝を飾った。

  • 男子ゴルフ、清水大成が阪急交通社とアンバサダー契約「精一杯邁進します」 昨季初Vの27歳ホープ

    2026年05月26日 19:56
     国内男子プロゴルフツアー1勝の清水大成(ロピア)が、大手旅行会社の阪急交通社(本社・大阪市)とアンバサダー契約を締結したことが26日、発表された。  同契約により、同社が展開するゴルフ旅行プラン「スーパーゴルフパック」のアンバサダーとして活動し、幅広い年代に対してゴルフ旅の魅力を発信する。今回の就任を記念した特別企画として、12月に静岡県でゴルフコンペツアーを開催し、清水本人が参加してプロの技術や競技の魅力を直接体感できる機会も提供される。  清水は「世界中を旅する喜びを届けている同社の一員として活動できることを、大変光栄に感じております。私自身、ツアーで全国各地を転戦する日々を送っていますが、移動や旅が持つ『心動かす力』は、スポーツが与える感動とも深く通じ合うものがあると感じています。同社と共に、より多くの方に素晴らしい体験や夢を届けられるよう、精一杯邁進して参ります」とコメントした。  福岡県出身、27歳の清水は昨年の国内メジャー・日本プロ選手権でツアー初優勝。今季は国内開幕戦直前の4月上旬に左手首の「TFCC損傷」を発症したが、2週前の関西オープンで復帰し、2勝目を目指していく。

  • テーラーメイドの2年サイクル変更に量販店の反応は? 「ロングセラーの可能性を秘めていると思います」【週間ギアランキング】

    2026年05月26日 18:00
    週間売り上げランキングのドライバー部門は1位がピン『G440 K』、2位がテーラーメイド『Qi4D MAX』と先週と同じ順位だった。そんな状況下において、ドライバー業界を驚かせるビッグニュースがあった。テーラーメイドが『Qi4D』シリーズから発売サイクルを2年周期にすると発表。このニュースについて、ゴルフ量販店はどう思ったのか? 二木ゴルフ南町田店の藤本啓介さんに話を聞いた。 【写真】懐かしの『R11』〜『Qi4D』まで テーラーメイドが1年サイクルで販売したドライバーを一挙公開 「私は2年サイクルでの販売に賛成です。やっぱりゴルフショップに来るお客さんと話をしても『最近のゴルフクラブは発売サイクルが早過ぎる』『新製品がすぐにマークダウンしてしまう』という印象を持っている人が多いです。2、3月に新製品を発売しても、6月以降になると売り上げが落ちてしまって、秋になるとマークダウンがはじまってしまう。そういう発売サイクルが嫌になって買い控えするゴルファーも増えていました」 今年発売した『Qi4D』シリーズを2年間売ることになるが、大丈夫なのか? 「今年の『Qi4D』シリーズは性能に対する評価が高く、発売から約3カ月経過しても安定して売れています。純正シャフトが3タイプあって、純正シャフトだけでフィッティングできるメリットも大きい。ロングセラーになる可能性を秘めたクラブです。ただし、他のメーカーから新製品が発売されたら、そちらに話題を持って行かれる可能性もあると思うので、販売店としても2年目でも売り上げを落とさない工夫が必要だと感じています」 他店舗に取材してもドライバーの2年サイクルには肯定的な意見が多い。果たしてこの変更は成功するのか。 (ドライバーランキング)1位 ピン G440 K2位 テーラーメイド Qi4D MAX3位 ダンロップ ゼクシオ14※データ提供:矢野経済研究所◇ ◇ ◇●禁断のロボット試打企画今年も開催! 関連記事「最新ドライバー24機種で一番”飛ぶ”ドライバーは? スピン量、初速……数値も公開!」を見れば最新ドライバーで“飛ぶ”モデルがどれか分かります 【週間ギアランキング】1位〜10位をまとめて発表! 『Qi4D』シリーズは2位と4位にランクイン ロボット試打で検証! 超・カット軌道でも飛ぶドライバーは? 【禁断のロボット試打】最新ドライバー24機種で一番”飛ぶ”ドライバーは? 専門家が40本の最新シャフトを徹底評価 『スピーダーNX ゴールド』の特徴は? 中村心が髪をほどきました【女子プロ写真】

  • 未発表の『TRTL』より入る!? キム・シウーはノンインサートの『プロトタイプ3T』投入で「60」を出していた【WITB】

    2026年05月26日 17:49
    先週のPGAツアー「ザ・CJカップ バイロン・ネルソン」では「60」が続出。優勝したウィンダム・クラークが最終日に叩き出した他、2位に終わったキム・シウーも2日目に「60」をマーク。ハイパフォーマンスでスポンサー大会を大いに盛り上げた。 【画像】キム・シウーの名が刻まれた、見たことのない、ソールプレートデザイン 契約するキャロウェイがシウーの使用ギアを公開。自身の名を刻むブロンズカラーのオデッセイ製ノンインサートの『プロトタイプ3T』を投入し、4日間のSG:Puttingで「8.147」の4位、パーオンホールの平均パットも「1.53」の2位。今季3本目で“最も入るマレット”を見つけたと言えるだろうか。 シウーは今年開幕からマイクロヒンジインサートが入った『O-WORKS BLACK 3T』をベースに使用し、序盤から連続トップ10を記録。先々週の「全米プロ」もこれを使ってSG:Puttingが0.396(48位)。その前週「トゥルーイスト選手権」は『TRTL』からこれに戻すものの、SG:Puttingが-2.790(59位)と不発だった。 3月の「プレーヤーズ選手権」から5月の「トゥルーイスト選手権」までは未発表の『TRTL』だった。これを入れてSG:Puttingはプラスに転じ、3位に入った「RBCヘリテージ」では4.467(7位)と良化。ところが、翌戦「キャデラック選手権」で再び-3.947(64位)へ悪化して『O-WORKS BLACK 3T』へと戻していた。 今季ここまでのSG:Puttingは「-0.125」。ブレード型や長尺の大型マレットや『O-WORKS BLACK 3T』と、落ち着きのなかった昨季のラウンド平均「-0.367」よりも改善して見えるシウー。頻繁に替えるタイプだけに、『プロトタイプ3T』から再び『TRTL』を入れるかどうかにも注目したい。 【キム・シウーの同社使用ギア】1W:QUANTUM???(9° ベンタスブラック6X)2W:PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINI (11.5° ベンタスブラック7X)3W:QUANTUM???(15° ベンタスブラック8X)4I:X FORGED(KBS TOUR-V 125X)5I〜PW:APEX MBプロトタイプ( 〃 )A,S,LW:OPUS SP(52,60°)PT:オデッセイPROTO 3TBALL:CHROME SOFT X 【画像】これがオデッセイの未発表パター『TRTL』 【画像】キム・シウーの名が刻まれた、見たことのない、ソールプレートデザイン 未発表の『TRTL』より入る!? キム・シウーはノンインサートの『プロトタイプ3T』投入で「60」を出していた【WITB】 『Spider Tour X』似!? ミンウー・リーはオデッセイの未発表パター『TRTL』で何がどう良くなったのか? スパイダーに対抗? オデッセイの“タートル”がツアーに登場 青木瀬令奈は一目惚れ「小ぶりで慣性モーメントが高い」

  • プレーオフ4ホールの死闘!川畑優菜がツアー初優勝【マイナビ ネクヒロ第7戦】

    2026年05月26日 17:26
    <Norton Next Generation Tournament(1日競技)◇26日◇成田ゴルフ倶楽部(千葉)◇6,453ヤード・パー72>マイナビ ネクストヒロインゴルフツアー第7戦「Norton Next Generation Tournament」が千葉県にある成田ゴルフ倶楽部で開催。

  • 菅沼菜々が調子が悪くなった時に立ち戻る、父直伝ドリル「グリップを下から握って打つと肩の上下動で振れるんです」

    2026年05月26日 16:00
    【連続写真】下から握ったまま肩の上下動で打つ 菅沼のドリルストローク アルバTVで放送されている番組「トッププロレッスンK'Sスタジオ」。菅沼菜々が子供の頃から行っているという菅沼家直伝のパットドリルについて一部紹介したい。 ◇ ◇ ◇パットは昔から父に教えてもらっていて、その教えをベースに今のストロークが出来上がっています。構え、ストロークとも独特で、私の場合、ボールを目の下より近くに置き、アプローチ同様にヒールを上げて手元を吊るようにして構えています。こうするとストレート軌道に振りやすく、ボールを真っすぐ打ち出せます。特に左に引っかけることは少ないので、フックラインでなどで引っかけたくないと思ったときには、ボールの近くに立って、手元を吊るようにするとカップインの確率が上げられると思います。独自のスタイルですが、肩でストロークするパットの基本は同じです。そして手先の余計な動きを抑えるためにやっているのが、クラブを下から持って打つドリル。手のヒラを正面に向けたままの状態でクラブを持てば、手首がロックされ、左右に動きにくくなります。パターを動かすには体を動かすしかなく、ショルダーストロークが身につくというわけです。試合では順手でパターを握っていますが、調子が悪くなると、この練習に戻ってきます。パットが不調になるのは、手先の使い過ぎが原因となることが少なくなく、多くの方が復調のきっかけをつかめると思います。フェース面がブレるという人にもオススメの練習ドリルなので、一度試してみてください。 ■菅沼菜々すがぬま・なな/ 2000年生まれ、東京都出身。2018年のプロテストで一発合格を果たし、2020-21シーズンに初シードを獲得。23年の「NEC軽井沢72ゴルフトーナメント」で初優勝。24年はシード権を喪失したものの、25年の「パナソニックオープンレディース」でツアー通算3勝目を挙げた。あいおいニッセイ同和損保所属◇ ◇ ◇●得意クラブはロングアイアンの菅沼菜々! 関連記事『5番アイアンが上がらない人必見! 菅沼菜々流の「短く持ってトップで止まる」が正解』で、その秘訣をチェックしてみよう! 【連続写真】下から握ったまま肩の上下動で打つ 菅沼のドリルストローク コレで上手くなる!菅沼菜々がやっている練習法を大公開!【K's STUDIO】 簡単!菅沼菜々の手元が浮くのを防ぐ練習法!【K's STUDIO】 5番アイアンが上がらない人必見! 菅沼菜々流の「短く持ってトップで止まる」が正解 原英莉花がドレスに着替えました【女子プロ写真】

  • 桑木志帆の11年ぶり快挙に刺激を受けた狩野舞子がアルバトロスに挑戦! 会心の第2打に「来るのか、来るのか、どうなのかぁ〜!!」

    2026年05月26日 15:50
    日本代表としても活躍した元バレーボール選手の狩野舞子が自身のインスタグラムを更新。ものまねタレントのみかんとゴルフコンペを同組でラウンド、「朝から最高に楽しかったー」と投稿した。 【写真】狩野舞子&みかん、コンペを盛り上げる迷コンビ!?(全5枚) 今回のラウンドでは前週の国内女子ツアー「ブリヂストンレディス」の最終日に、桑木志帆が2番パー5を2打で上がるアルバトロスを達成したことに刺激を受け(国内女子ツアーでは2015年の渡邉彩香以来11年ぶり)、パー5では「レディースティーからアルバトロスチャレンジ」を試みたそうだ。しかし「前半後半2ホールずつロングホールがあるのに最後の1ホールしか狙えるところからセカンドが打てませんでした」とハードルはかなり高かった。最後のホールでも「カップに届かないとアルバトロスは生まれない!って事で大きめの番手で打ったら奥の林まで行っちゃってロスト」「イーグルチャンスとかいいながらしっかりボギーでした笑」「絶対にスコアにならないゴルフ笑」と明るく振り返っていた。投稿では最後のロングホールをみかんの楽しい実況付き動画で紹介。ティショットの前には「さぁ、ラストアルバトロスチャンス!」「いいかげん、良いところに置いてください!」。そしてナイスショットを放つと「これはチャンスありぃ〜!」と大盛り上がり。アイアンでカップインを狙ったセカンドショットを打つと「来るのか、来るのか、どうなのかぁ〜!!」とさらにハイテンションに。しかし狩野は不本意そうに「風に乗った…」と反省。その結末は先に記した通りだった。狩野の楽しいアルバトロスチャレンジだったが、投稿の最後には自戒の念も込めてか「#アルバトロス」「#地獄に堕ちるわよ」とちょっと怖い言葉で締めくくっていた。 狩野舞子と迫田さおりの女子バレーコンビがゴルフコンペに参加 同組となった後藤あいの280yショットに驚嘆「終始見惚れてしまいました」 マグロとタイの刺身で食べる順番に決まりがある? 女子プロが新人セミナーで習った“恥をかかないマナー”とは?【食事編】 韓国女子ツアーは美人だらけ!「実力と美貌を兼ね備えた選りすぐりの10人を写真で紹介」 青木瀬令奈らを指導する大西翔太氏が喜び爆発 阪神・梅野隆太郎の3年ぶりアーチに刺激「自分達もいい報告を」 宮里藍が10人のジュニアゴルファーを直接指導 「ゴルフを楽しむ事や、競う事の楽しさを覚えてもらいたいなぁ」

  • ウェッジは錆びづらい「ソフトステンレス」に! 『HONMA WEDGE』、6月19日デビュー

    2026年05月26日 15:13
    本間ゴルフから、新作ウェッジのアナウンス。「ソフトステンレス素材を採用した『HONMA WEDGE』を6月19日より全国直営店、オンラインショップおよび取扱店にて発売いたします。複雑化するウェッジ選びに対し “迷わず選べる”という新たな価値を提案し、より多くのゴルファーに最適な一本を提供します」と、同社広報。 【画像】50度?56度?58度の顔つきを並べて比較 「本製品は、耐錆性とやわらかな打感を両立するソフトステンレス素材を採用。ノーメッキ仕様でも性能の持続性を実現し、従来の“錆びやすい”という不安を解消しながら長く安定したスピン性能を発揮します。また、ステンレス特有の“打感が硬い”というイメージを払拭し、軟鉄に近いやわらかなフィーリングを実現。TEAM HONMAによるテストにおいても、その打感の良さは高く評価されています。 さらに、バンスは8°と16°(AW・SW)、4°と16°(LW)の2種類に絞り込むことで違いを直感的に理解しやすくし、複雑化したウェッジ選びをシンプルに、誰でも迷わず選べる設計としています。“迷わず選べる”という新たな価値を提供するHONMA WEDGEは、ショートゲームの精度と安心感を高めます」(同) キャロウェイが『X FORGED』アイアンとウェッジの両方を「S15C」にしたのに対し、同社は同時発売の『T//WORLD』アイアンのみ軟鉄素材を「S15C」に変更。ノーメッキ&ブラスト仕上げが税込25,300円だが、カッパー仕上げも用意して27,500円で展開する。前述の通りバンスは2種類展開で、ロフトは46度〜62度まで2度ピッチで用意される。 【画像】50度?56度?58度の顔つきを並べて比較 ウェッジは錆びづらい「ソフトステンレス」に! 『HONMA WEDGE』、6月19日デビュー HONMA『T//WORLD』アイアンの軟鉄素材が「S15C」に! 『TOUR V』『Vx』『Px』が6月19日デビュー ボーケイ人気の中、ピンの新作ウェッジ『s259』が上位ランクイン! 「しっかりと音がする打感とスピン」が評価されています【週間ギアランキング】 最新ツアーウェッジは溝と表面加工が進化 ウェット時の方が打ち出しが低くなるモデルもあった!

  • HONMA『T//WORLD』アイアンの軟鉄素材が「S15C」に! 『TOUR V』『Vx』『Px』が6月19日デビュー

    2026年05月26日 15:12
    本間ゴルフから、新作アイアンのアナウンス。

  • フリーアナの中川安奈が人生初のゴルフコンペにミニスカコーデで参戦 緊張のラウンドで自己ベストタイをマーク!

    2026年05月26日 13:47
    フリーアナウンサーの中川安奈が自身のインスタグラムを更新。「人生初のゴルフコンペ デビューしました」と楽しそうに記すと、ノースリーブにミニスカ―トという夏らしいコーデの全身ショットなどを投稿した。 【写真】見事な美脚を披露! 中川安奈のミニスカコーデにコメント殺到(全7枚) 初めてのコンペについては「参加させていただくことが決まったときからずっとドキドキしていて...」「初めましての方ともご一緒するし、コンペというと大人の社交場のような独特の雰囲気を感じていたので、粗相があったらどうしよう とか色々考えてしまって!」と、かなり緊張していた様子だ。「でも当日はサンデースポーツでたくさんお世話になったうっちーさんと同じ組でまわらせていただき、そのほかのメンバーのお二人も優しくあたたかくて、とっても楽しいあっという間のラウンドでした」と、同組のメンバーに恵まれたことを喜んでいた。ちなみに「うっちーさん」とは、元プロ野球選手の内川聖一氏だ。投稿では2ショットも公開していた。そして「それにしてもうっちーさん、ドライバーの飛距離がすごすぎたなぁ〜」と感嘆の声を漏らしていた。さらに投稿ではコンペに参加していた元Jリーガーの石川直宏氏、松井大輔氏と一緒の写真や、フェイスカバーにサングラスと「ばっちりな日焼け対策」を施した自身の写真なども公開していた。緊張して参加したコンペだったが「結果は自己ベストタイのスコア」をマーク。しかし続けて「なかなかPB更新は難しいですね!笑」とあと1打を縮める難しさも痛感していた。投稿を見たファンからは「ゴルフウェア似合ってるよ」「ファッションは女子プロ風」「見事なお御足を披露してくれてありがとう」「日焼け対策 誰だか分からない」など、こちらも楽しそうにコメントを寄せていた。 宮里藍が10人のジュニアゴルファーを直接指導 「ゴルフを楽しむ事や、競う事の楽しさを覚えてもらいたいなぁ」 マグロとタイの刺身で食べる順番に決まりがある? 女子プロが新人セミナーで習った“恥をかかないマナー”とは?【食事編】 韓国女子ツアーは美人だらけ!「実力と美貌を兼ね備えた選りすぐりの10人を写真で紹介」 女子アナが「出発は3時」「夜中!!」と戸惑いながらの早朝ゴルフへ! 結果は「朝焼けが綺麗で感動レベル」とその魅力にどっぷり 身長154cmの小さな飛ばし屋・鈴木真緒が「ドラコンプロタイトルマッチ」を驚異の8連覇! 300ヤード越えショットを連発

  • 森愉生が単独首位でハーフターン!久世夏乃香らが1打差で追走【マイナビ ネクヒロ第7戦】

    2026年05月26日 13:29
    <Norton Next Generation Tournament(1日競技)◇26日◇成田ゴルフ倶楽部(千葉)◇6,453ヤード・パー72>マイナビ ネクストヒロインゴルフツアー第7戦「Norton Next Generation Tournament」が千葉県にある成田ゴルフ倶楽部で開幕。前半を終えて森愉生が4アンダーで単独首位に立った。 超超大混戦!優勝争いLIVE配信 ネクヒロ第7戦 1打差の2位タイに林亜莉奈、森田彩音、古賀衣桜、川畑優菜、佐藤美優、久世夏乃香が続く混戦模様。2アンダー8位タイには前回の成田GC大会を制した桑村美穂ら6名が続いている。 ネクヒロ第7戦リーダーボード 森田乃愛は免許紛失も…ニューシューレースで足元がっちり 開幕戦以来の上位進出狙う【マイナビ ネクヒロ第7戦】 怪我に体調不良…桑村美穂は昨年Vコースで復帰戦も「印象違う」【マイナビ ネクヒロ第7戦】 イップスと付き合いながら…日本ジュニア覇者・森愉生が今季初登場【マイナビ ネクヒロ第7戦】 相次ぐ事故で代車の代車の代車…不運続きのネクストヒロイン・花下苺【マイナビ ネクヒロ第6戦】

  • 上位3人に全英出場権 国内男子ツアーの組み合わせ発表

    2026年05月26日 13:15
    <〜全英への道〜ミズノオープン 事前情報◇26日◇JFE瀬戸内海ゴルフ倶楽部(岡山県)◇7480ヤード・パー72>国内男子ツアーは全英切符をかけた4日間大会。有資格者を除く上位3人に「全英オープン」(7月16日開幕、ロイヤルバークデールGC/イングランド)の出場権が与えられる。 【写真】35年ぶりレフティV 優勝クラブセッティング 大会初日の組み合わせが発表された。昨年覇者の阿久津未来也は今季1勝の石坂友宏、清水大成と同組。午前8時10分に10番からスタートする。先週「日本プロセンコーグループ杯」でメジャー制覇を果たした細野勇策は蝉川泰果、米澤蓮との組み合わせ。藤本佳則は今平周吾、勝俣陵とプレーする。ミズノ所属の手嶋多一は午前11時35分にティオフを迎える。昨年大会では阿久津、ソン・ヨンハン(韓国)、河本力が全英出場権を獲得した。今大会の賞金総額は1億円。優勝者には2000万円が贈られる。 〜全英への道〜ミズノオープン 初日の組み合わせ 細野勇策がトップ浮上 国内男子ツアーのポイントランキング 最新! 国内男子ツアー賞金ランキング 全米オープンの切符獲得で男泣きした選手も… 大岩龍一、大西魁斗、佐藤大平の3人が初出場へ 国内女子リゾートトラスト レディス 初日組み合わせ